Subsidios al transporte

Franco Mogetta enfrentará a los legisladores de bloques opositores, que reclamarán por la quita de subsidios para el transporte del interior del país. Se adelantó que el funcionario concurrirá a la Comisión de Transporte de la Cámara baja, para exponer sobre las políticas que encara su gestión.

La entidad, que integra Daniel Passerini, emitió un comunicado titulado "Solo subsidios al transporte en AMBA: El Interior está harto de las injusticias y la discriminación", en el que nuevamente se expresó críticamente respecto a la manera en que el Gobierno nacional aborda la cuestión.

El senador, en la presentación ante la Justicia Federal, habla de “corrupción en el Sistema de Transporte de la Ciudad”. El intendente dijo que “el sistema rige desde 2003, cuando Juez era el intendente”, y el secretario de Transporte lo acusó de “estar buscando padrino político”.

En un documento que enumeran seis puntos específico, los mandatarios de 18 localidades solicitaron a los legisladores y pidieron analizar con urgencia la presentación de recursos formales administrativos y judiciales "ante el incumplimiento de la Ley de Presupuesto y la retención de los subsidios que se adeuda".

El secretario de Transporte de la Provincia, Marcelo Rodio, advirtió sobre las consecuencias sociales y económicas que podría generar el recorte de subsidios al transporte público de pasajeros, dispuesto por el Gobierno nacional.

Un documento firmado por la UTA y la CGT alerta que el "radical cambio" impuesto por el Gobierno, "sin la más mínima transición o planificación", genera incertidumbre, en cuanto al pago del salario de los trabajadores y a la prestación del servicio público".

El intendente Damián Bernarte advirtió que si se mantiene la quita de subsidios al transporte de pasajeros del interior, "debería rescindir el contrato con la empresa de colectivos y dejar de prestar el servicio" por falta de fondos.

Los mandatarios de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y de Mendoza, Alfredo Cornejo, criticaron la medida porque "profundiza las asimetrías". La decisión se produce tras la amenaza de "hundir a las provincias", después de la caída de la "Ley Bases". El gobernador Martín Llayora aún no se pronunció.

El dato fue brindado por el secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad, Gabriel Bermúdez, tras la decisión del Gobierno nacional de quitar los subsidios al transporte de pasajeros del interior. "Resulta que la casta es la gente del interior que viaja en colectivo", comentó con ironía.

A través de un documento, una veintena de mandatarios comunales de todo el país, entre ellos Passerini, Llamosas, Accastello, Bernarte y Ferrer, advierte que la medida tomada por el Gobierno nacional afecta "de forma directa a la productividad" y "dejaría sin transporte a millones de argentinos".

El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), José Troilo, afirmó que la medida anunciada de manera unilateral por el Gobierno de Milei implicará un aumento tarifario o mayores aportes de las provincias a ese servicio.

El Ministerio de Economía eliminó el Fondo Compensador del Interior y las empresas prestatarias no recibirán las partidas. En el caso del AMBA, estableció una reducción del subsidio e informó que se mantiene la tarifa social en las ciudades donde se utiliza la tarjeta SUBE, sistema que no se llegó a implementar en Córdoba.

Nueve intendentes, de ciudades de de seis provincias, se reunieron de manera virtual. Resolvieron plantear a Franco Mogetta la necesidad de un incremento y mejor redistribución de los subsidios, que hoy se concentran el AMBA y CABA.

El ministro de Transporte, Diego Giuliano, señaló que solo el 0,009% de los usuarios del transporte público renunciaron a los subsidios.

A través de una nota, el Comité Federal de Transporte planteó el incumplimiento desde mayo por parte de la Nación con el pago del fondo compensador.

El secretario de Transporte de la Provincia, Franco Mogetta, asegura que la deuda de Nación con las empresas pone en peligro el servicio.

Durante un acto, el lanzado candidato a gobernador reclamó para el transporte "la misma cantidad de subsidios que tiene Buenos Aires".

Guerrera expuso sobre los recursos previstos en el Presupuesto 2023 para el área. Un tema central fue el reclamo de los diputados del interior.

Los montos fijados en el Presupuesto 2023 quedan muy atrás de la inflación. Córdoba busca que se dupliquen y suma estratégicamente a otras ciudades y provincias. Descentralización y frentismo federalista.

La decisión está asentada en la Resolución 401/2022 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

Este miércoles retoma el debate sobre proyectos que establecen nuevos parámetros para distribuir los subsidios al transporte en el interior del país.

La distribución de los subsidios al transporte y la falta del gasoil volvieron a poner los reclamos históricos del cordobesismo al tope de la agenda política nacional.

La operatoria es por casi $300 millones. Desde el Palacio 6 de Julio insistieron con el reclamo por la inequidad en el reparto de subsidios.

Las históricas falencias en el sistema urbano en la ciudad obligaron a barajar y dar de nuevo a la Municipalidad que administra Martín Llaryola.