Obra Publica

El gobierno de Llayora sacó provecho de la baja del índice de riesgo país, que perforó los 500 puntos por primera vez en ocho años. De esta manera, la Provincia retornó al mercado externo de crédito, colocando un bono a nueve años.

Un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) develó que las rutas argentinas se encuentra en estado deplorable. Advierten que el ajuste en la obra pública impulsado por Javier Milei ponen en riesgo la circulación.

Una situación de abandono esta vía a partir de la suspensión de la obra pública dispuesta por el gobierno del presidente Milei. La causa se inició ante la falta de respuestas oficiales y la creciente peligrosidad del tramo, a partir de la denuncia de la provincia de Río Negro.

La solicitud de audiencia la cursó el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco. El mandatario de la provincia de Buenos Aires fue excluido de la ronda de contactos. "Tomo nota", respondió irónicamente Santilli.

“Que las rutas nacionales estén en este estado de abandono significa que, realmente, estamos poniendo a nuestras familias en una situación de mucho riesgo”, dijo el ex ministro de Obras Púbicas de la Nación.

A través de la empresa Caminos de las Sierras, el Gobierno de la Provincia comenzó la construcción del altonivel ubicado en la zona urbana capitalina de la Ruta 36, entre Avenida de Circunvalación y calle Posadas.

Los gobernadores de distintos espacios políticos vuelven a reunirse en la sede del Consejo General de Inversiones (CFI), a la espera de la respuesta del jefe de Gabinete, Guillermo Francos, tras manifestar su preocupación por la caída de la recaudación.

La Confederación de Productores Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) advirtió que consecuencia de la decisión del gobierno de Javier Milei de paralizar la obra pública, el impacto económico acumulado supera los u$s 40.000 millones en la Cuenca.

El foco del reclamo está en el reparto de impuestos entre la Nación y las provincias, y poder avanzar con una propuesta vinculada con recursos específicos para obras de infraestructura y viviendas.

El Monitor de Ajuste del Gasto Mensual, de la consultora Analytica, muestra comportamientos disímiles en mayo y en el acumulado de los primeros cinco meses del año. La obra pública, los programas sociales y los subsidios a la energía registraron grandes caídas.

La Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP) reveló que los despachos de este material alcanzaron las 785.211 toneladas en mayo, lo que implica una caída del 8% respecto a abril y del 1% en comparación al mismo mes de 2024.

La nueva normativa flexibiliza los parámetros y simplifica el trámite de inscripción y calificación de las constructoras de obra pública. De este modo, el Gobierno finalizó con un proceso que comenzó en febrero con la eliminación del Registro de Constructores.

Según la consultora Politikon Chaco, la obra pública registró un aumento en el primer trimestre de este año, en comparación con el 2024, pero continúa en sus mínimos históricos.

El plazo de ejecución será de 18 meses, generando unos 800 puestos de trabajo directos e indirectos. “Es un día histórico, será una obra estratégica para el Córdoba, el país, la Región Centro y el Mercosur”, destacó Llaryora.

La medida, que deroga una serie de regulaciones vinculadas al registro de empresas y consultores en la obra pública. La información pasará a estar centralizada en el Sistema de Información de Proveedores (SIPRO).

El gobernador Martín Llaryora anunció el llamado a licitación de la obra, con un presupuesto superior a los 16 mil millones de pesos. Además, el mandatario habilitó 22 cuadras de pavimento y comprometió recursos para bombas de agua con energía solar.

El gobierno de Javier Milei autorizó la contratación de 10 obras públicas de inversión por más de $85 mil millones, a ejecutarse en un período de tres años.

La vicegobernadora diferenció la gestión que encabeza Martín Llaryora de la de Javier Milei. De la gestión provincial, destacó la administración austera de los recursos y el trabajo articulado con intendentes y jefes comunales.

Estos fondos se suman a los 23.900 millones ya empleados en lo que va de 2024 para la realización de diversos trabajos en la Red de Accesos a Córdoba (RAC). Caminos de las Sierras será la encargada de direccionar los recursos para dar continuidad al plan de obra pública en marcha.

Tras la cumbre en el Consejo Federal de Inversiones, gobernadores, reclamaron al Gobierno nacional que "cumpla con sus compromisos". Cuestionaron los recortes de fondos, las cajas previsionales y la quita de subsidios al transporte. Además, sentaron posición por el Presupuesto 2025.

El gobernador participó en la Convención Anual de la Cámara Argentina de la Construcción, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, integrando un panel junto a sus pares de Mendoza, Santa Fe y Entre Ríos. "La infraestructura es la madre del progreso y el desarrollo”, sostuvo el mandatario.

"Cientos de miles de trabajadores perderán sus empleos. No solo eso, provocará que Pymes y empresas de la construcción vuelvan a estar en convocatoria de acreedores". resaltó el ministro de Obras Públicas.

El secretario gremial de la Federación de Personal de Vialidad Nacional, Fabián Cattanzaro, cuestionó la propuesta de Javier Milei de frenar la obra pública.

El Presidente dijo que "la obra pública es el gran motor que mueve la economía", al recorrer trabajos en marcha en San Miguel del Monte.