La devaluación del 120% anunciada por el ministro Caputo sin acuerdos de precios, sin recomposición salarial y con una inflación galopante se ha convertido en un golpe letal para la ciudadanía.
La subas más fuertes que se observan en góndola corresponden a los alimenticios: aceite, fideos, harina y panificados. Los proveedores aguardan los anuncios económicos del ministro Caputo para completar las entregas.
El encuentro con la CGT se llevará a cabo este jueves a las 12 en la sede de Azopardo 802, mientras la cita con la CTA Autónoma tendrá lugar el mismo día a las 15.30.
El Gobierno nacional se juega todas sus fichas al control de los precios internos. Más allá de las internas, oficialismo y oposición saben que la puja definirá las elecciones de 2023.
Lo confirmó a La Nueva Mañana Rafael Klejzer, dirigente social y funcionario de Desarrollo Social. Un ente testigo que establezca “una alianza con pequeños y medianos productores”.
Las consultoras privadas asumen que la inflación de noviembre volvería a ubicarse en torno al 3%. La suba del 2021 alcanzaría el 50,4% y sería la segunda más alta desde el 1991.
A través de la Resolución 01/2024, publicada este lunes en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte de la Nación estableció los nuevos esquemas tarifarios que regirán desde mayo. Para el recorrido completo del Tren de las Sierras, sugirió una tarifa de $1.300.
Alcanza tanto a los usuarios de EPEC y a los hogares que reciben el suministro a través de las 204 cooperativas que prestan el servicio en toda la provincia. El 40% de los usuarios está registrado en la categoría más alta y paga la tarifa plena.
La incorporación de 150 colectivos 0 kilómetro en un plazo de 90 días conforma el primer tramo de acciones para la implementación del plan de mejora permanente y sostenida del sistema de transporte público.
La actualización tarifaria elevará el costo para los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
La decisión del gremio que nuclea a los choferes de colectivos interurbanos, se adoptó tras recibir de parte de la Fetap una propuesta salarial que podría destrabar la negociación paritaria, que ya arrastra 90 días. La debatirá un Plenario General de Delegados.