Este martes, Emiliano Gramajo, el integrante de la comisión directiva de Aoita, confirmó a La Nueva Mañana, que el transporte interurbano funciona de forma normal hasta el mediodía de este martes inclusive, y que esperan el resultado de la reunión con el Ministerio de Trabajo de la Nación.
De esta manera, las asambleas previstas para la madrugada de este hoy, y que habían sido anunciadas este lunes, no se llevan a cabo.
A su vez, Gramajo aseguró que desde el gremio buscarán llegar al ministro Jorge Triaca para destrabar el conflicto.
Cabe recordar que, pese a ello, los choferes de corta, media y larga distancia y los empresarios no llegaron a un acuerdo en las reuniones paritarias.
En tanto, desde la Secretaría de Transporte confirmaron que el aumento de la tarifa del boleto será del 24,6 por ciento.
Asambleas matutinas
Los choferes de corta, media y larga distancia realizaron asambleas informativas entre las 5 y las 7 de este lunes que afectó el servicio de transporte interurbano en el Interior y la capital de Córdoba.
Cabe recordar que Aoita, el gremio que agrupa a los choferes, y los empresarios, no llegaron a un acuerdo tras las sucesivas reuniones que tuvieron lugar la semana pasada en busca de un acuerdo paritario.
Al respecto, el vocero de Aoita, Emiliano Gramajo, precisó que el conflicto no se basa en una determinada suma de dinero, “sino en superar este techo del 15%”. “Sabemos que la inflación no va a ser esa y una cláusula gatillo para llegar a un número igual a la inflación", advirtió en declaraciones a Cadena 3.
En relación a quién tiene la solución al conflicto, aclaró: "El usuario lo tiene que saber, tenemos casi tres meses vencidas la paritaria. Las nuestras son de enero a diciembre, en cambio en UTA son de marzo a marzo".
En tanto, el apoderado de la Federación de Empresarios de Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), Alejandro Ugalde, calificó de insuficiente el incremento de la tarifa del 24,6% aprobado en audiencia pública.
En diálogo con Cadena 3, el asesor letrado de Fetap, aseguró que en octubre pasado las empresas necesitaban un incremento del 37% para hacer frente a los costos.
"Los estudios de costos a la Fetap dieron que el aumento debería ser mucho más alto de lo que se aprobó en audiencia. Para lo que se pidió, es insuficiente", sostuvo.
