La línea de bandera no abonará más los alicientes por "productividad" con lo cual la empresa obtendrá un ahorro de entre ocho y 10 millones de dólares al año.
Turismo 07/05/2018
Aerolíneas Argentinas dejará de abonar incentivos a las agencias de viaje que tenían este beneficio por “productividad” en los vuelos de cabotaje, con lo cual la empresa obtendrá un ahorro de entre ocho y 10 millones de dólares al año.
“Lo que dejamos de pagar son los incentivos que grandes empresas de Turismo tenían para venta en gran escala de pasajes, porque consideramos que en ese mercado nuestro posicionamiento es tan fuerte que es imposible dejar de vender nuestro producto”, especificaron.
Las fuentes de la empresa aérea indicaron en diálogo con Télam que “es Aerolíneas la que tracciona las ventas por lo que no se justifica pagar ese incentivo, y esto nos permitirá un ahorro tal que nos allanará el camino hacia la sustentabilidad que hemos proyectado para el año próximo”.
Las personas consultadas aclararon que “se dejan de abonar incentivos en cabotaje, pero continúan vigentes esos incentivos en los vuelos internacionales, en los pasajes corporativos y en aquellos vuelos que se pretenden promocionar y a los que incentivamos por cantidad de pasajes vendidos”.
“Por otra parte, aclaramos que lo que se elimina son esos incentivos, porque las comisiones ya habían sido eliminadas tiempo atrás. Primero, durante la gestión de Isela Costantini se bajaron del 3% al 1%, y luego Dell`Acqua las bajó definitivamente a 0", explicaron.
Asimismo aclararon que "quedaron vigentes solamente los incentivos para aquellos operadores que comercializaban un volumen importante de pasajes, y eso es lo que ahora se ha eliminado”.
Las fuentes consultadas acotaron que “nuestro canal directo de ventas en el cabotaje está funcionando muy bien. La gente nos compra porque hemos mejorado el servicio y nos hemos vuelto confiables. No tiene sentido pagar un incentivo por algo que hacemos nosotros mismos”.
La decisión del gremio que nuclea a los choferes de colectivos interurbanos, se adoptó tras recibir de parte de la Fetap una propuesta salarial que podría destrabar la negociación paritaria, que ya arrastra 90 días. La debatirá un Plenario General de Delegados.
El hombre manejaba una Toyota Hilux y fue alcanzado por la Policía en barrio Rosedal Ampliación. Transportaba droga de máxima pureza, valuada en 1.200 millones de pesos. El procedimiento fue destacado por la ministra Patricia Bullrich y el gobernador Martín Llaryora.
Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), las ventas en centros de compras se redujeron 18,4% interanual en febrero de 2024: 18,2% en la Región Gran Buenos Aires y 18,6% en el resto del país.
La Cámara de Diputados iba a tratar la emergencia presupuestaria de las universidades públicas nacionales, la movilidad jubilatoria y el restablecimiento del Fonid. Las críticas a su posición, se deben a que 24 horas antes el legislador formó parte de la multitudinaria marcha en defensa de la educación superior.
Los números estimados para las distintas regiones del país se ubican por encima del 90% en diversos destinos, como Tandil (Buenos Aires) y Villa Carlos Paz (Córdoba) con el 93% en cada caso; Villa Elisa (Entre Ríos), con el 96%, y Merlo (San Luis), con el 90%.
El histórico predio ubicado en Alta Gracia será puesto en valor luego de gestiones conjuntas entre la Municipalidad de la Ciudad del Tajamar y el Gobierno de la Provincia de Santa Fe.
Cerrando el fin de semana extra largo, el presidente de la Agencia Córdoba Turismo brindó números en torno a la ocupación y destacó el papel del turismo como eje productivo de creación, sostenimiento de empleo y crecimiento clave para la matriz productiva de la provincia.
"Este año, en el que muchas veces se pusieron en duda este tipo de festivales, es más importante que nunca revalorizar lo importante que es tener este tipo de encuentros; Peperina es autosustentable", celebró el intendente.
El dato corresponde a un informe de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). La presente temporada turística estuvo atravesada por la incertidumbre económica y las oscilaciones en los niveles de ocupación.
Este pequeño pueblo rodeado de sierras se encuentra a unos 200 kilómetros de la ciudad de Córdoba, y cuenta con un río de tonalidad verdosa que es el protagonista absoluto.
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Cuando finalizan la tarea, los muchachos dicen que el costo es de 12.500 y no de 2.500 pesos, como habían asegurado. “Escuchó mal, usted. No nos vamos de acá hasta que nos pague”, amenazan.
A través de la Resolución 01/2024, publicada este lunes en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte de la Nación estableció los nuevos esquemas tarifarios que regirán desde mayo. Para el recorrido completo del Tren de las Sierras, sugirió una tarifa de $1.300.
Participaron más de 70 mil personas entre autoridades de universidades locales, estudiantes, docentes, no docentes, gremios, organizaciones sociales, y referentes de todo el arco político, incluidos del Gobierno provincial y municipal.
Alcanza tanto a los usuarios de EPEC y a los hogares que reciben el suministro a través de las 204 cooperativas que prestan el servicio en toda la provincia. El 40% de los usuarios está registrado en la categoría más alta y paga la tarifa plena.
