Dirección Nacional de Vialidad

En esta columna, la secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) sostiene que el proyecto que el oficialimo busca aprobar "es naceptable" y que "contempla solo a los patrones, dejando de lado y desamparados a los trabajadores".

La medida formalizó el funcionamiento de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), y nombró a los nuevos funcionarios para la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) festejó la votación en la Cámara baja que protege una serie de organismos públicos y expresó que "es evidente" que el Gobierno sin facultades delegadas "se debilita".

"Capaz que le tenga que mandar un tuit a Milei para que arregle la Ruta 9", ironizó la intendenta Claudia Godoy en una entrevista. La medida dispuesta en San Marcos Sud es similar a la tomada por el gobernador de la Provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro.

El Consejo de Políticas de Infraestructura, que integran las cámaras empresariales del G6, junto a la CGT y la Uocra, solicitó "más obras para mejorar la competitividad". Argumentan que el sector privado "no puede cubrir todo".

Javier Milei insiste con cerrar el organismo. El vocero presidencial anticipó, en un breve mensaje en sus redes sociales, que el Gobierno "apelará la suspensión del decreto". La Justicia prohibió "reubicaciones, suspensiones, pases o supresión de estructuras".

La jueza en lo Civil y Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín, Martina Forns, suspendió por seis meses cualquier acto administrativo que derive del Decreto que resolvió disolver Vialidad Nacional, al hacer lugar a una medida cautelar del gremio Sevina.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina, que conduce Graciela Aleñá, presentó una nota a gobernadores y legisladores para frenar el cierre de Vialidad Nacional dispuesto por el presidente Javier Milei mediante el Decreto 461/25.

La Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) manifestó su “profunda preocupación” ante la decisión del Poder Ejecutivo Nacional y aseguró: "Vialidad Nacional garantizó durante décadas una mirada federal sobre la infraestructura del país".

En un comunicado firmado por el Consejo Directivo, la central alertó que el cierre de esas dependencias estatales “derivará en más accidentes y peligro para millones de personas que transitan día a día” las rutas nacionales.

"Más de 5500 trabajadores quedan en la calle, 118 rutas nacionales a la deriva y más de 40 mil kilómetros sin mantenimiento ni cobertura”, denunció la secretaria general del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA).

La medida se formalizará este martes, cuando el decreto sea publicado en el Boletín Oficial. El vocero presidencial adelantó que también será disueltas la Comisión Nacional del Tránsito y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Fabián Catanzaro, el titular del gremio, señaló que el proyecto está "flojo de papeles" y que el objetivo es abandonar las rutas nacionales. "Desfinanciar el organismo pone en riesgo miles de empleos y también expone la vida de millones de personas", advirtió.

El Gobierno resolvió disolver organismos vinculados al tránsito y la seguridad vial, y la reorganización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que quedarán contenidos en la “Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte”.