Miguel Apontes
La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), tras una audiencia celebrada en la Secretaría de Trabajo el pasado viernes, dejó claro que las empresas no podrán afrontar en tiempo y forma el pago de salarios y aguinaldo. Ante esta situación, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Córdoba declaró el "estado de alerta".
Según sostienen desde el gremio de las y los choferes, lo anunciado por la patronal es casi extorsivo. El próximo lunes 22, las empresas deben abonar el anticipo salarial según Convenio (entre el 40 y 45 por ciento de los haberes) y el 30 de junio el medio aguinaldo. En el primer caso Fetap sostuvo que no podrá atenerse a la última escala aprobada en paritarias (cerró en abril) y que el Sueldo Anual Complementario lo pagará en seis cuotas mensuales e iguales.
"No hay conflicto con el trabajador, el problema es entre Fetap y la Municipalidad y por las compensaciones", dijo a La Nueva Mañana Pablo Farías, secretario Adjunto de la Seccional Córdoba de UTA.
El dirigente confirmó que este viernes fueron citados a una nueva audiencia en la Secretaría de Trabajo, que conduce Omar Sereno. "Nuestras expectativas son magras, teniendo en cuenta el fondo del conflicto, que no es otro que la falta de actualización de las 'compensaciones', no actualizadas desde marzo", agregó Farías.
Desde el gremio consideran que como suele suceder "el hilo se corta por lo más delgado". Reclaman que el conflicto lo deben resolver los empresarios y el poder concedente (la Municipalidad de Cordoba), y que los choferes no son el problema.
"Quieren derivar el problema al trabajador. La situación es que ya no hay subsidios, hay compensaciones que se pagan en funcíón del kilómetro y que hoy está en 4.800 pesos, sin actualización desde marzo y eso es lo que están demandando los empresarios. Los trabajadores quedamos en el medio", sostuvo Farías.
Las compensaciones se calculan en base ciertos parámetros acordados y que componen una ecuación donde el 50% es el salario con sus actualizaciones, el 25% el IPC (inflación) y el restante 25% el costo del combustible. Las variaciones de cada uno de estos factores altera el "valor del kilómetro", y la controversia se suscita porque en principio la Municipalidad no actualiza los montos desde hace tres meses por lo menos.
De ahí que las empresas consideran a tal compensacion totalmente desactualizada. Todo en medio de una situación económica general muy lejos de mejorar, que claramente está resintiendo las arcas del municipio.
"Las responsabilidades no pueden ser derivadas en el trabajador, todo muy bien pero cada actor cumple un rol y el nuestro es defender los derechos de los trabajadores y trabajadoras", enfatizó el secretario Adjunto de UTA.
La posición empresarial también oficia como una amenaza. Y es que según se adelantó, las empresas no podrán pagar los salarios según la última escala. "Hace dos meses que se viene pagando según la escala homologada en la última discusión paritaria y ahora quieren retrotraer todo, o retroceder, a la anterior escala sin actualizaciones. El lunes 22 debemos cobrar el anticipo del salario, algo convencionalmente establecido (nuestro sueldo se cobra en dos etapas) y ahí se verá si es depositado como corresponde o no", completó Pablo Farías.
La UTA Seccional Córdoba, encabezada por Carla Esteban, en un comunicado disribuído este lunes anunció que "el gremio se encuentra en estado de alerta".
"Queremos ser claros y firmes, de hacerse efectivo lo expuesto ante el Ministerio de Justicia y Trabajo por la patronal, de manera inmediata haremos efectivas las medidas de fuerza correspondientes en defensa de nuestros derechos. No vamos a permitir que se vulneren nuestras condiciones laborales. Les pedimos mantenernos unidos y en contacto con los delegados. También atentos a las directivas de esta conducción ante cualquier novedad", sostuvo el comunicado de UTA.
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