Redacción La Nueva Mañana
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) dio a conocer que el patentamiento de autos creció un 1,2% interanual en marzo, pese a lo cual en el primer trimestre del año se encuentra un 3,1% por debajo de lo experimentado en 2025. En simultáneo, revelan un "boom de ventas" de motocicletas, principalmente de baja cilindrada, que estaría asociado a las nuevas formas de trabajo autónomo e informal.
El crecimiento de marzo respecto al mismo mes del 2025 significó que se vendieron 583 vehículos más que los 48.389 registrados hace un año, según las estadísticas de Acara. En la comparación mensual se produjo un avance del 16,5%, ya que en febrero se habían patentado 42.027 rodados.
Sin embargo, en los tres meses acumulados del año se patentaron 157.455 unidades, lo que representa un 3,1% menos que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 162.475 vehículos.
Al analizar la performance en lo que va del año, el presidente de Acara, Sebastián Beato, sostuvo que “vemos como en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos y claramente estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar”.
Ante este escenario, remarcó que “una vez más, insistimos en que la financiación, por un lado, con tasas que sigan hacia abajo, y la reforma impositiva, tantas veces anunciada, pueden ser ese empujoncito que necesitamos para que se consolide un dinamismo que nos está faltando”.
De cara a lo que viene, Beato expresó que “desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que el 2026 será con crecimiento”.
Entre las marcas, Toyota lideró en el tercer mes del año con 6.696 unidades vendidas, desplazando al segundo lugar a Volkswagen (6.031) y Fiat completó el podio (5.435). Por detrás aparecen Chevrolet (4.067), Renault (3.892), Ford (3.881), Peugeot (3.534), Citroën (1.588), Jeep (1.512) y BYD (1.353).
En relación a los modelos, el liderazgo de patentamientos en marzo pasó a ser del Peugeot 208 con 2.245 unidades, escalando dos posiciones y relegando a la Toyota Hilux al segundo lugar con 2.194 unidades patentadas, y el podio lo completó el Fiat Cronos con 1.760 unidades registradas.
Desde la División Motovehículos de Acara, en tanto, aseguran que la venta de motos 0 km fue la mayor de la historia en marzo, al patentarse 79.115 unidades, creciendo un 54,8% interanual y un 11,6% por encima del registro de febrero.
El avance del tercer mes del año respecto al mes previo implicó que se vendieron 8.201 unidades más, ya que las motos patentadas en febrero habían sido 70.914. Mientras que la mejora interanual se dio ante las 51.117 unidades vendidas en marzo de 2025, lo que significa que se comercializaron 27.998 motos más.
En este caso, asegura Acara que en los tres meses acumulados del año se patentaron 218.772 unidades, esto es un 44,4% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 151.456 motovehículos.
Al analizar la performance histórica del mes pasado, Beato sostuvo que “acabamos de finalizar el mes de mayor registro de patentamientos de motovehículos de la historia por un amplio margen, ya que para observar un mes similar, en realidad con menos de 75.000 unidades, debemos ir hasta 2017”.
Sobre este boom de ventas, señaló que “evidentemente mucha gente sigue ingresando al mercado de la movilidad mediante la adquisición de un motovehículo, en muchos casos para trabajar de forma autónoma, lo que explica que las de menor cilindrada ocupan una porción cada vez mayor en el mercado total”.
De cara a lo que viene, Beato remarcó que “esperemos que los demás segmentos también puedan crecer y de esta forma dinamizar una oferta más equilibrada de marcas y modelos”.
En cuanto a la participación, se observan cambios con respecto a febrero en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 14.754 unidades, seguida ahora por Motomel, con 9.776, que recuperó ese puesto dejando tercera a Gilera con 9.331.
Por detrás aparece Keller, que en enero estuvo fuera del top five, ahora continua cuarta, con 8.458 unidades, y la novedad es el ascenso de Corven a la quinta posición, con 7.081, desplazando a Zanella fuera del top five.
En el modelo más patentado hay una sola modificación con respecto a febrero, la histórica líder de años anteriores, la Honda Wave 110, continua en el primer puesto con 7.533, seguida ahora por la Keller KN 110-8, con 7.266, que subió un escalón superando a la Gilera Smash, con 6.705, ahora tercera.
Al igual que en febrero, continúa cuarta la Motomel B110 con 5.269 unidades y la Corven Energy 110 by Corven, con 4.272 unidades se mantuvo en el quinto puesto, como sucede desde noviembre.
Fuente: NA
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