Redacción La Nueva Mañana
Fuentes de FATE confirmaron que, independientemente de la conciliación, el plan original de cierre definitivo sigue firme una vez vencidos los plazos legales. Atribuyen la decisión a la caída del consumo, la apertura de importaciones chinas y la alta conflictividad gremial. Foto: gentileza
En el marco de la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Capital Humano y en medio de un clima de extrema tensión, el Gobierno se reúne este lunes al mediodía, de manera virtual, a representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y los directivos de la empresa Fate, con el objetivo de destrabar el conflicto desatado tras la decisión unilateral de la firma de cerrar la planta ubicada en el partido bonaerense de San Fernando, que deja en la calle de manera directa a 920 trabajadoras y trabajadores.
La empresa, propiedad de la familia Madanes Quintanilla, exige que el gremio abandone las instalaciones para retomar tareas, mientras que el sindicato liderado por Alejandro Crespo mantiene la permanencia dentro de la fábrica en defensa de los puestos de trabajo, en medio de rumores que dan cuenta de un posible lockout patronal.
Fuentes de FATE confirmaron que, independientemente de la conciliación, el plan original de cierre definitivo sigue firme una vez vencidos los plazos legales.
Atribuyen la decisión a la caída del consumo, la apertura de importaciones chinas y la alta conflictividad gremial.
El conflicto tomó una dimensión política mayor tras las declaraciones del presidente Javier Milei, quien lejos de mediar para evitar el cierre, arremetió contra la empresa en redes sociales. El mandatario rebautizó las siglas de la firma como “Fábrica Argentina de Tarifas Exageradas”, acusando a los dueños de haberse beneficiado durante décadas del proteccionismo para no competir.
El SUTNA sumó en las últimas horas el apoyo de Pablo Moyano (Camioneros), quien denunció el riesgo de permitir la importación masiva de neumáticos sin controles, asegurando que esto no solo afecta a los trabajadores de FATE sino también a la seguridad en el transporte de cargas.
Fuente: NA
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