Tras la salida de Adorni, LLA relanza su agenda legislativa y busca tapar el escándalo

Ya sin miedo a la interpelación del el exjefe de Gabinete investigado por enriquecimiento ilícito, legisladores de La Libertad Avanza retoman el debate. 
Foto: archivo. 

Tras la salida de Manuel Adorni, el oficialismo busca retomar la agenda en el Congreso, ya sin miedo a la interpelación del el exjefe de Gabinete investigado por enriquecimiento ilícito. 

En la Cámara de Diputados, luego de la aprobación del Súper RIGI y del acuerdo con dos fondos buitre, la primera señal de reactivación de la agenda del oficialismo la dará la comisión de Legislación Penal, que este miércoles al mediodía se reunirá para tratar la llamada "ley anti barrabravas" (régimen para la prevención y represión de delitos en espectáculos deportivos).

En el tintero quedó la ley de "lobby" o de gestión de intereses, que fue presentada con mucha pompa pero se fue desinflando ante la resistencia de cámaras empresarias y distintas organizaciones de la sociedad civil. 

La Cámara baja también se mantiene a la expectativa de que el Senado apruebe finalmente el proyecto de inviolabilidad de la propiedad privada, que iba a tratarse el jueves pasada en la sesión que el propio oficialismo dejó caer en medio de la avanzada opositora por Adorni.  

La ley de adhesión al tratado internacional de patentes era un compromiso asumido por Argentina en el marco de las negociaciones con Estados Unidos, pero las negociaciones se atascaron y habrá que pulir bastante la redacción para destrabar los acuerdos de Cancillería con la potencia norteamericana y así reencaminar la aprobación del proyecto en Diputados. 

Hay otros proyectos en gateras que el Poder Ejecutivo había anunciado como parte de un nuevo paquete desregulador del ministerio encabezado por Federico Sturzenegger incluyendo aquel que busca la exhibición de medicamentos de venta libre en góndolas de supermercados, kioscos y comercios de proximidad.

Otra iniciativa en carpeta de la Casa Rosada es la modificación de la Ley 19.492 de cabotaje nacional para habilitar que buques con bandera extranjera operen en rutas fluviales internas del país.

Fuente: NA

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