Redacción La Nueva Mañana
Después de 23 años de operar en la Argentina con una filial propia, en Beccar, provincia de Buenos Aires, la empresa alemana Helm AG, especializada en la comercialización de productos químicos, fertilizantes y soluciones para la protección de cultivos. comenzó a armar las valijas para irse del país.
La decisión, tomada en la cúspide global de la compañía, obedece a dos motivos principales: el “riesgo financiero” por la prolongada demora en el cobro de la devolución de diversos impuestos retenidos y una brutal caída del margen del negocio en el país.
La salida de la firma se hará efectiva este mismo año. Si bien desde la empresa declinaron hacer declaraciones, se pudo reconstruir que las actividades comerciales cesan este año y que actualmente se está liquidando el stock de productos, pero no formulando ni importando.
De esta manera, Helm se suma otras grandes empresas que operaban en el país y decidieron irse, por caso el HSBC, Whirpool, Carrefour, Paramont, Procter & Gamble (P&G), Clorox, ExxonMobil, entre otras. Estas sin contar con el cierre de fábricas de capitales locales, como FATE, Lácteos Verónica, La Suipachense.
30 empleados que se quedan sin trabajo
Helm desarrolló un plantel de 30 empleados en el país y la mitad de ellos ya fueron desafectados. En la Argentina rondaba una facturación de entre 30 y 40 millones de dólares, pero el margen “se destruyó” a la mitad en los últimos años.
El factor clave que precipitó la salida vino por el lado de lo que identificaron como un “riesgo financiero”, vinculado a una cifra cercana a los u$s 5 millones en impuestos que la compañía no ha podido todavía recuperar. “Tienen retenidos el Impuesto PAIS, ingresos brutos de las provincias, IVA, anticipos de ganancias”, detallaron en el canal comercial, especificando que un 65% del Impuesto PAIS se encuentra “clavado” como un crédito que no es de libre disponibilidad.
Pérdida de rentabilidad
En la actividad advirtieron que la industria en general sufre hoy menores márgenes y pérdida de rentabilidad pese a las proyecciones de cosecha. “A nivel interno en la cadena nadie está contento”, deslizaron fuentes del sector, quienes sumaron a la problemática la avanzada de operadores chinos que compiten de manera directa, favorecidos por la flexibilización de las barreras a la importación impulsada por el Gobierno nacional.
