Redacción La NUEVA Mañana
Este jueves, en medio de una jornada de fuerte tensión y con protestas en las afueras del reciento, el Concejo Deliberante de Córdoba aprobó la regulación del transporte a través de plataformas digitales.
De esta manera, aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify podrán funcionar en la ciudad sin el cupo de licencias que limitaba el número de conductores, una medida que había generado fuertes críticas.
La votación resultó en 28 votos a favor, 2 en contra y una abstención, teniendo el voto positivo de toda la bancada oficialista y varios bloques opositores. Se abstuvieron los concejales juecistas Graciela Villata y José Romero Díaz y también Laura Vilches, del Frente de Izquierda y los Trabajadores (FIT).
La sesión, que comenzó en un clima de alta conflictividad, estuvo precedida por una masiva movilización de taxistas y remiseros, quienes desde temprano se congregaron bajo la consigna “Taxis y remis, todos unidos” para exigir que no se aprobara la ordenanza.
El texto aprobado, y modificado para ello, mantiene la mayoría de los requisitos para plataformas, choferes y vehículos, pero deja fuera del articulado el número fijo de licencias, que había sido fijado originalmente en 3.998, en base al censo 2022 y una relación de un vehículo cada 375 habitantes.
El punto más conflictivo del proyecto era justamente ese: el límite de licencias. Según Uber, si se aprobaba con ese tope, el 77% de quienes hoy manejan con la aplicación quedarían excluidos.
Rechazo de los taxistas de Córdoba: exigen paridad en el transporte
Jorge Montes, presidente de la Asociación de Permisionarios de Taxis, se expresó sobre la reciente regulación de las apps de transporte e indicó que rompen la paridad necesaria entre taxis, remises y conductores particulares.
“A primera escucha, uno lo toma con ese sentimiento amargo de saber que no estamos logrando el objetivo, que no es personal de los taxistas ni de la UCM, sino de toda Córdoba,” afirmó Montes a una emisora local.
Según Montes, el Tribunal Superior de Justicia establece la necesidad de regulación, pero los concejales han ignorado esta premisa, proponiendo medidas que podrían desestabilizar el sistema.
“Es muy fácil: 300 a 1 para taxis, 320 a 1 para remises, 375 a 1 para particulares. No veo por qué tienen que romper eso y llevarlo a los estribos que ellos quieren,” cuestionó.
Montes alertó sobre el riesgo de que el aumento desmedido de vehículos y tarifas, que podrían alcanzar los 15.000 autos según sus estimaciones, termine colapsando el sistema de transporte masivo de pasajeros.
Además, indicó que los taxistas podrían intensificar sus reclamos ante el Poder Ejecutivo Municipal y adelantó que es posiblmente organicen “guardias de ceniza” en la municipalidad para exigir al intendente que no se acepte “el capricho de los concejales”.
“Si hay que ir todos los días, voy a ir con los compañeros”, aseguró, enfatizando la necesidad de establecer un cupo de vehículos y tarifas que no perjudiquen al sector ni a los usuarios.
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