Este jueves se habilitó una nueva rotonda que permitirá el paso desde Avenida Cárcano y el Puente 15 hacia barrio Urca, en la ciudad de Córdoba. Por los trabajos de obra del cierre de la Circunvalación, ese tramo estuvo cerrado al tránsito vehicular durante 45 días.
Ahora, con la construcción de una nueva rotonda y vías de acceso, esa conexión se podrá volver a utilizar en forma fluida. El gobernador Juan Schiaretti recorrió la obra del cierre de la Circunvalación, que según informó junto con el ministro de Obras Públicas y Financiamiento, Ricardo Sosa, avanza a muy buen ritmo.
El mandatario recordó que “hace unos días estuvimos habilitando el empalme de Circunvalación, hacia el Tropezón, con el puente del Tropezón, en la mano que va hacia el sur. Esto significa también que seguimos para adelante. Córdoba progresa y va a progresar mucho más todavía”.
Sobre el ramal habilitado, Schiaretti valoró que “es un paso adelante en el cierre total del anillo de Circunvalación habilitando nuevamente el Puente 15, que es fundamental como vía de comunicación para cuando viene la gente hacia el Kempes. Me alegro que antes que finalice este 2017, tal cual nos habíamos comprometido, ya se haya finalizado esta rotonda y se pueda habilitar el puente”.
Se indica para los automovilistas que con el nuevo acceso, quiénes transiten en sentido El Tropezón-Estadio Kempes, circularán por el nuevo tramo de colectora y la rotonda recientemente construida. Quienes quieran dirigirse hacia el Puente 15 deberán girar a la derecha en la salida respectiva. En tanto, quiénes circulen desde los barrios Urca y Cerro de las Rosas y quieran marchar hacia el Estadio Kempes o Villa Belgrano, podrán hacerlo ingresando a la rotonda para luego incorporarse al tránsito principal.
Además, se recordó que para cerrar el anillo de la avenida Circunvalación -cuya extensión es de 46 kilómetros-, falta concluir el tramo oeste entre la calle Padre Claret y la Avenida Armada Argentina (Ruta Provincial 5). Dicho sector se encuentra actualmente en obra.
En el arco noroeste, el proyecto de obra se dividió en dos: la Sección A (el tramo que comunica El Tropezón con cercanías del estadio Kempes) está a cargo de la empresa SACDE S.A., mientras que en la Sección B (proximidades del estadio Kempes hasta Avenida Spilimbergo) la firma responsable es la UTE conformada por las empresas Benito Roggio e Hijos SA y Boetto y Buttigliego SA.
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