El ex presidente del Banco de la Nación designado por Macri dijo que "si se mira cuantitivamente" la deuda de Cambiemos "es un número imposible".
Economía 08/11/2019
Redacción La NUEVA Mañana
El economista Carlos Melconian, ex presidente del Banco de la Nación designado por Mauricio Macri en 2015, se refirió a la deuda contraída por Cambiemos desde el 2015 a esta parte y dijo que "es un número imposible de pagar".
En diálogo con la prensa señaló: "Si miramos cuantitativamente, la deuda es un numero imposible. No solo coincido (con Alberto Fernández), si no que le dije al presidente (Mauricio) Macri que la deuda no era honrable en 2020".
En este sentido, hizo alusión a los dichos del presidente electo, quien advirtió no se puede pagar la deuda en las condiciones en que se encuentra la economía argentina.
Para Melconian, "hasta abril tenés una suerte de negociación. Después, si la Argentina no lo tiene resuelto, entrás en una cosa más formal. Al default todavía no llegamos, que es me entregué en forma generalizada, no voy a pagar nada".
El ex presidente arremetió luego de que el libertario lo tildara de "títere". "Debe saber que mi perro no me aconseja (y está vivo) y que las fuerzas del cielo no me mandan señales", disparó Fernández y afirmó: "Su ajuste es inhumano, brutal y fundamentalmente innecesario".
Fue durante un discurso en la Fundación Libertad. Asimismo, se burló de Melconian donde sin nombrarlo impostó la voz y aseguró que "se equivocó feo".
El plenario de comisiones de la Cámara de Diputados emitiría dictamen este jueves. La reunión se realizará a las 12:15 y será entre las Comisiones de Legislación General, de Presupuesto y Hacienda y de Asuntos Constitucionales. ¿Cómo quedó el borrador de la ley?
Se trata de Federico Melano, de 22 años, quien es investigado por su participación en el hecho. Anteriormente fue apresado Federico Cabrillana, mientras que un tercer implicado sigue prófugo. El fiscal Miralles fue desplazado y la causa quedó a cargo de Javier Di Santo.
En la víspera, el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, había adelantado que el incremento de las jubilaciones sería del 30% desde marzo. El Gobierno no brindó precisiones respecto de la posibilidad de implementar un bono para que el sector pueda hacerle frente a la inflación.
El Gobierno informó que dejará de subsidiar las tarifas de luz a comercios, industrias y pymes, limitando la asistencia estatal solamente a los sectores vulnerables, en el marco de la exposición en la última audiencia pública de los funcionarios de Economía y Energía.
Con el objetivo de fijar el nuevo piso salarial, el Consejo del Salario se reúne este miércoles desdelas 16.30 horas.
Durante los primeros tres meses del año el sector acumula una retracción de -6,6%, mientras que la utilización de la capacidad instalada disminuyó más de 10 puntos porcentuales contra el mismo período del año previo, ubicándose en uno de los niveles más bajos de los últimos ocho años.
Los plazo fijo tradicionales cayeron 22,3 por ciento el primer mes del año. Los ahorristas no renovaron los certificados y retiraron el dinero de los bancos, a propósito de la tasa de interés, que está por debajo de la inflación.
Según las estimaciones privadas, la inflación estaría por debajo del 20,6% de enero, pero por encima del 15%, que es el número máximo que espera el Gobierno. En los dos primeros meses del año, la variación de precios alcanzó un alza del 41,8%.
Cuando finalizan la tarea, los muchachos dicen que el costo es de 12.500 y no de 2.500 pesos, como habían asegurado. “Escuchó mal, usted. No nos vamos de acá hasta que nos pague”, amenazan.
A través de la Resolución 01/2024, publicada este lunes en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte de la Nación estableció los nuevos esquemas tarifarios que regirán desde mayo. Para el recorrido completo del Tren de las Sierras, sugirió una tarifa de $1.300.
Alcanza tanto a los usuarios de EPEC y a los hogares que reciben el suministro a través de las 204 cooperativas que prestan el servicio en toda la provincia. El 40% de los usuarios está registrado en la categoría más alta y paga la tarifa plena.
La incorporación de 150 colectivos 0 kilómetro en un plazo de 90 días conforma el primer tramo de acciones para la implementación del plan de mejora permanente y sostenida del sistema de transporte público.
La actualización tarifaria elevará el costo para los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
