La producción automotriz bajó más de un 3% en el 2025, aunque repuntó el mercado interno

La producción automotriz sufrió una baja del 3,1% durante el año pasado, en comparación el 2024. El leve aumento en las ventas dentro del país no superó la disminución de las exportaciones, según un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). 

Las transacciones con concesionarias, tuvieron un aumento del 3,8% anual, sin embargo, las exportaciones sufrieron una contracción del 10,8% anual. 

En diciembre, la producción fue de 26.468 unidades, 30,3% menos respecto de noviembre y 30,4 % por debajo de diciembre de 2024. Además, las terminales exportaron 19.908 vehículos, 36,3% menos en su comparación con el mes anterior, y 25,3% menos respecto del volumen que se contabilizó en diciembre del 2024.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 51.355 vehículos en diciembre, 45,7% más respecto de noviembre, y 3,8% por sobre el volumen de diciembre del 2024. El informe industrial muestra que el sector automotriz cerró el 2025 con 10 días hábiles de actividad en diciembre, ocho jornadas menos que en noviembre y tres menos en términos interanuales.

En ese período se produjeron 26.468 unidades, lo que se tradujo en una baja de 30,3% respecto del mes precedente y 30,4% menos respecto de diciembre de 2024.

En el acumulado del 2025, se fabricaron 490.876 vehículos, cifra que se ubicó 3,1% por debajo del volumen registrado en igual período del año pasado, en el cual se contruyeron 506.571 unidades.

En materia de comercio exterior, las terminales exportaron 19.908 vehículos en diciembre, lo que representó una baja del 36,3% respecto de noviembre y del 25,3% en la comparación interanual.

“El balance del 2025 es mixto. Por un lado, el sector mostró un desempeño muy superior al promedio de la industria manufacturera, con un crecimiento en ventas mayoristas (+42,6%) y minoristas (patentamientos) cercano al 50% interanual. El crecimiento de la economía, sumado a la normalización de la oferta y la mejora del acceso al crédito explican buena parte de esa recuperación que registró el mercado”, explicó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, en su análisis del cierre estadístico del 2025 del sector automotor.

Asimismo, remarcó que "ese dinamismo que se dio en lo comercial no se sostuvo en lo industrial como habíamos previsto en el inicio del año, principalmente por el proceso de cambio y transformación de las líneas de producción, para el lanzamiento de nuevos modelos y otros que se encuentran en proceso”.

En este contexto, Pérez Graziano planteó que el gran desafío está en la mejora continua de la competitividad. “Teniendo en cuenta el perfil netamente exportador del sector, el gran desafío que tenemos por delante es la mejora de la competitividad exportadora. Para ello, es imprescindible continuar trabajando a nivel cadena de valor junto con el gobierno nacional, los gobiernos provinciales y municipales para reducir la carga impositiva que se exporta en un vehículo, sobre todo considerando que varios países con los cuales competimos exportan sin impuestos”, destacó.

Señaló que “la industria automotriz tiene todo para volver a crecer en producción y exportaciones, generar más empleo y aportar más recaudación y divisas”.

_{Fuente: NA}