--- canonical_url: "https://lmdiario.com.ar/contenido/519642/privatizacion-el-gobierno-nacional-le-adjudico-la-hidrovia-a-jan-de-nul-servimag" title: "Privatización: el Gobierno nacional le adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul-Servimagnus" article_type: "Article" description: "La firma del contrato está prevista para dentro de 30 días y activará una reducción del 13,5% en los costos logísticos para la empresa." main_image: "https://lmdiario.com.ar/download/multimedia.normal.bd226b8c1855dd9a.32352d30382d323032315f656c5f676f626965726e6f5f6372656f5f656c5f655f6e6f726d616c2e6a7067.jpg" date_published: "2026-06-19T13:27:00-03:00" date_modified: "2026-06-19T21:16:29-03:00" tags: - "hidrovía" author_name: "Redacción La Nueva Mañana" author_url: "https://lmdiario.com.ar/usuario/156/redaccion-la-nueva-manana" category_name: "País" category_url: "https://lmdiario.com.ar/categoria/22/pais" category_description: "Noticias y sucesos nacionales de la República Argentina" --- # Privatización: el Gobierno nacional le adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul-Servimagnus ![Hidrovía by Télam](/download/multimedia.normal.bd226b8c1855dd9a.32352d30382d323032315f656c5f676f626965726e6f5f6372656f5f656c5f655f6e6f726d616c2e6a7067.jpg) *La adjudicación quedó formalizada mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que dio por concluidas las evaluaciones correspondientes y cerró el proceso licitatorio. Foto: Télam* El Gobierno nacional completó la**adjudicación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía)**con la selección de la firma **Jan de Nul-Servimagnus**como ganadora de la licitación pública, en el último paso del proceso de privatización de la estratégica vía por la que circula el 80% del comercio exterior argentino. **Jan de Nul**es una empresa multinacional belga, mientras que **Servimagnus** es argentina y forma parte del Grupo Loginter, especializado en infraestructura portuaria. La adjudicación quedó formalizada mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC de la**Agencia Nacional de Puertos y Navegación**, que dio por concluidas las evaluaciones correspondientes y cerró el proceso licitatorio. Según informó el Gobierno,**la empresa adjudicataria presentó la mejor oferta y el cierre del procedimiento no registró impugnaciones por parte de las compañías participantes**, que convalidaron los dictámenes técnicos emitidos por la Comisión Evaluadora durante las distintas etapas de la licitación. **La firma del contrato está prevista para dentro de un plazo máximo de 30 días**y, de acuerdo con lo informado oficialmente, activará una**reducción del 13,5% en los costos logísticos**. Asimismo, el proyecto contempla**obras de profundización de la vía navegable** y la incorporación de tecnología destinada a mejorar la seguridad de la navegación y fortalecer las acciones de combate contra el narcotráfico. **Las obras previstas permitirían que los buques completen la carga en los puertos de origen**, con el objetivo de generar ahorros adicionales, ampliar la frontera productiva e incrementar la competitividad de los sectores productivos e industriales. El Gobierno destacó además que el proceso licitatorio contó con el **respaldo de usuarios privados**, entre ellos la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas. También señaló el**acompañamiento de los gobiernos provinciales d**e Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, que manifestaron su satisfacción por la conclusión del proceso. De acuerdo con la información oficial, la licitación mantuvo criterios de transparencia pública y fue auditada en sus distintas etapas por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo de la ONU que supervisó la aplicación de buenas prácticas internacionales en la gestión de infraestructuras soberanas. **La privatización de la Vía Navegable Troncal pone fin a la etapa de gestión estatal directa de la infraestructura y da paso a un esquema de inversión privada**, mientras el Estado conservará funciones de control y supervisión. Fuente: NA Noticias relacionadas: El Gobierno necesita un mayor nivel de actividad económica para frenar la caída de la recaudación Auxilio: el Gobierno aprobó anticipos financieros para Entre Ríos, Jujuy y Santa Fe --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.