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title: "\"FATE no es la última (empresa) que cierra, es la primera de una cadena de lo que viene\""
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description: "Así lo manifestó el dueño de gomerías Neumen, Roberto Méndez. \"Ninguna empresa argentina puede competir con los chinos\", sostuvo."
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date_published: "2026-02-21T15:44:00-03:00"
date_modified: "2026-02-21T15:47:06-03:00"
author_name: "Redacción La Nueva Mañana"
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category_description: "Noticias y sucesos nacionales de la República Argentina"
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# "FATE no es la última (empresa) que cierra, es la primera de una cadena de lo que viene"

El dueño de la cadena de gomerías Neumen, **Roberto Méndez**, consideró que **“ninguna empresa argentina puede competir con los chinos”** tras el cierre de la planta de FATE y el despido de 920 trabajadores, al tiempo que resaltó que**“la mejor cubierta”** en la actualidad **“es la más barata”.**

**![roberto méndez](/download/multimedia.normal.947924e180f88fdf.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)**

**GOMERÍAS NEUMEN.**Roberto Méndez, consideró que “ninguna empresa argentina puede competir con los chinos” tras el cierre de la planta de Fate y el despido de 920 trabajadores. Foto archivo

**“Es imposible competir con ellos. No es la última que cierra, es la primera, y esa es una cadena de lo que viene”,** sostuvo Méndez al analizar la situación que atraviesa el mercado. Según explicó, **la competencia con productos provenientes de China coloca a las plantas locales en una desventaja estructural**que, sin medidas de protección, amenaza con profundizarse.

Méndez, titular de la cadena de gomerías Neumen, afirmó que la diferencia de precios ronda el 30% en el mercado, aunque advirtió que el factor determinante no es únicamente el valor final sino la estructura de costos y estándares de producción. **“En China producen en un día lo que acá se fabrica en un mes y medio. La calidad no es la misma. Para bajar el precio tenés que bajar caucho y componentes”**, señaló.

El empresario remarcó que, además de los 920 trabajadores directos afectados por el cierre de FATE, existen entre 2.000 y 3.000 empleos indirectos vinculados a transporte, provisión de insumos y servicios.**“Por cada compañía se están perdiendo 3.000 o 3.500 puestos de trabajo”**, advirtió.

Fuente: NA

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