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title: "El Gobierno avanza con la desregulación aerocomercial: le quitó beneficios al servicio de Intercargo"
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description: "La ANAC derogó el registro de personal de rampa y un cuadro tarifario para los servicios prestados por Intercargo. Se trata de la empresa que operaba en todos los aeropuertos del país."
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  - "desregulación"
author_name: "Redacción La NUEVA Mañana"
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category_description: "Noticias y sucesos nacionales de la República Argentina"
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# El Gobierno avanza con la desregulación aerocomercial: le quitó beneficios al servicio de Intercargo

![Intercargo aeropuertos by na](/download/multimedia.normal.a7c6e0fe7f21284f.NzIwICgzKV9ub3JtYWwud2VicA==.webp)

*El proceso de desregulación del sector aerocomercial comenzó en julio del año pasado. Foto: archivo NA*

**El Gobierno nacional avanza con la desregulación en el sector aerocomercial y dispara contra Intercargo.**A través de la Resolución 86/2025 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) publicada este jueves en el Boletín Oficial se derogaron diversas normativas, entre ellas la Disposición 106/2002, que regulaba el Registro del Personal de Servicio de Rampa y Escalas Habilitadas, y la Resolución 245/2023, que establecía el cuadro tarifario para los Servicios en Tierra a Aeronaves prestados por Intercargo Sociedad Anónima Unipersonal.

"Las necesidades actuales del mercado aerocomercial y el nuevo esquema de política de aviación comercial, con el cual se aspira al funcionamiento adecuado del mercado, la libre competencia, la libertad de acceso al mercado y la mayor eficiencia, requieren la **revisión del ordenamiento jurídico.** Que, en dicho contexto, también corresponde derogar toda norma que se contraponga con las medidas oportunamente dictadas, así como establecer nuevos parámetros acordes a los principios establecidos en el Decreto 599/2024", señala el escrito.

**El proceso de desregulación del sector aerocomercial comenzó en julio del año pasado con el objetivo de aumentar la cantidad de operadores**y permitir que cada aerolínea elija libremente la empresa encargada de prestarle el servicio. Hasta ese momento, **Intercargo tenía la exclusividad en la prestación de servicios de** rampa, aunque algunas compañías, como FlyBondi y American Airlines, ya optaban por la autoprestación.

De acuerdo con el Gobierno estas reformas se sustentan en principios como la transparencia en la medición, asignación y uso de la capacidad aeroportuaria, la reducción y optimización de la intervención del Estado y la libertad para determinar frecuencias, siempre que estén contempladas en el plan de negocios y sujetas a estrictos criterios operativos que garanticen un tráfico aéreo seguro.

Asimismo, **se implementó un sistema de vigilancia operacional continua con un enfoque prioritario en la seguridad.** Los cambios incluyen la introducción de indicadores e índices de monitoreo orientados a mejorar la eficiencia operativa, la regularidad, la puntualidad y la planificación.

Con el tiempo, se han autorizado nuevas rutas aerocomerciales y la incorporación de nuevos operadores. Además, se garantizará el acceso equitativo y la asignación justa de los servicios y espacios aeroportuarios comunes, en línea con los estándares internacionales, con el fin de promover la libre competencia.

Noticia relacionada:

Tras el conflicto con Intercargo, el Gobierno habilitó a la primera empresa que presta el servicio de rampa

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