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title: "Tras la desregulación, el Gobierno dispuso la intervención de la ANAC por 180 días"
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description: "La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) funcionará de manera descentralizada, bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo. Tras la medida, se designó como interventora a María Julia Cordero."
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date_published: "2024-07-12T12:10:00-03:00"
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  - "Anac"
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category_description: "Noticias y sucesos nacionales de la República Argentina"
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# Tras la desregulación, el Gobierno dispuso la intervención de la ANAC por 180 días

![Aerolíneas Argentinas by na](/download/multimedia.normal.ae5ef4de02953bfc.QWVyb2zDrW5lYXMgQXJnZW50aW5hcyBieSBuYV9ub3JtYWwud2VicA==.webp)

*El objetivo de la medida, según se indicó es para "elevar sus estándares de seguridad". Foto: archivo NA*

A través del Decreto 606/2024, publicado en el Boletín Oficial**, la Secretaría de Transporte dispuso la intervención de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) por un plazo de 180 días.**El objetivo de la medida, según se indicó es para "elevar sus estándares de seguridad, operacional, digitalizar procesos administrativos y auditar sus últimos años de gestión".

El decreto aclara que el organismo continuará manejándose de manera descentralizada, en la órbita de la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo a cargo de Hernán Gómez, que ahora tendrá la responsabilidad de coordinar el accionar de la Administración.

**La medida implica el desplazamiento de Gustavo Marón**, hasta el momento a cargo del organismo contralor de las actividades aéreas y **como interventora fue designada María Julia Cordero,**quien ya estaba cumpliendo tareas en la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo.

Según indicaron fuentes oficiales, la medida es impulsada debido a la "degradación regional de nuestro país en materia de aviación civil" y destacan que, “en los últimos años, fueron realizadas auditorías externas cuyas últimas inspecciones han identificado más de 80 hallazgos que afectan áreas como capacitación del personal técnico, información relativa a la seguridad operacional, otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones, obligaciones de vigilancia o resoluciones de seguridad operacional”.

Especifican que “mantener este nivel de situación podría desencadenar en una baja de la categoría internacional afectando la actividad aerocomercial y generando un impacto negativo en la industria”.

En la práctica, y de acuerdo a lo que consignaron fuentes aeronáuticas a la agencia NA, **la decisión se toma a partir del Decreto de desregulación de la actividad aérea recientemente sancionado,** la ANAC cobra un papel esencial, toda vez que será la encargada de definir parámetros esenciales para el funcionamiento de la aviación en el país.

**Dado que los trámites para autorización de rutas y operaciones ahora se han simplificado notablemente, queda en manos de la ANAC la tarea de la regulación de las cuestiones de seguridad operacional,** tanto de las aeronaves como de los aeropuertos o aeródromos.

### Las tareas de la interventora según lo dispuesto por el Gobierno

- Elaborar y elevar a la Secretaria de Transporte un informe del estado de situación del organismo.

- Relevar la actual estructura del organismos y determinar una reorganización funcional y operativa.

- Evaluar e informar sobre el estado financiero del organismo.

- Implementar cualquier otro mecanismo tendiente a agilizar y digitalizar los procesos del organismo.  
Desde la Secretaría de Transporte señalaron que, “en este contexto, surge la necesidad de generar una reestructuración con plazos y procedimientos de excepción, por lo que la intervención resulta el instrumento más idóneo y adecuado para esa tarea. Este trabajo requiere transformar a la ANAC en un organismo eficiente, ágil, acorde a las exigencias de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que van en consonancia con las reformas que se están introduciendo en materia de desregulación del sistema aerocomercial”.

**"La Argentina, en el marco de las responsabilidades asumidas como miembro de la OACI, debe cumplir con las normas y métodos recomendados para la protección y la seguridad de la aviación civil"**, explicó el Gobierno. Esto significa armonizar su normativa interna, los procedimientos asociados y la organización de la matriz institucional del sistema aerocomercial de modo de mejorar la navegación aérea y contribuir a la seguridad de la aeronáutica civil.

Con información de NA

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