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title: "Revisarán los créditos UVA y los planes de ahorro para autos"
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description: "El objetivo de la medida es intentar suavizar el \"impacto social y económico\" de este tipo de préstamos, cuyas cuotas se dispararon por efecto de la elevada inflación."
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date_published: "2019-12-22T11:36:00-03:00"
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tags:
  - "Créditos UVA"
  - "Damnificados de autoplanes"
  - "Planes de ahorro"
category_name: "Economía"
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# Revisarán los créditos UVA y los planes de ahorro para autos

![autos gama media](/download/multimedia.normal.972cf820d9b8aa74.6175746f732067616d61206d656469615f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*En 2018, uno de cada tres unidades se vendía por un plan de ahorro: ahora, apenas menos del 20%. Foto: ilustrativa.*

**El Banco Central quedó facultado por ley a revisar las condiciones de créditos hipotecarios UVA y planes de ahorro**, con el fin de intentar suavizar el "impacto social y económico" de este tipo de préstamos cuyas **cuotas se dispararon por efecto de la inflación.**

La ley de emergencia económica aprobada en el Senado le da al Central atribuciones para modificar las condiciones en que **fueron otorgados créditos hipotecarios bajo la modalidad UVA y los planes de ahorro para compras de vehículos**.

Así, se pondrán a revisión aquellos préstamos para la vivienda en los que las cuotas y la deuda se ajusta a la par de la inflación (UVA) y los planes donde varía según el precio de lista del vehículo.

**"El Banco Central realizará una evaluación sobre el desempeño y las consecuencias del sistema de préstamos UVA** para la adquisición de viviendas y los sistemas de planes de ahorro para la adquisición de vehículos automotor, sus consecuencias sociales y económicas", dispone el artículo 60 de la ley.

También lo faculta a **estudiar "mecanismos para mitigar sus efectos negativos atendiendo al criterio del esfuerzo compartido entre acreedor y deudor".**

Las quejas sobre los hipotecarios UVA se enfocaron en que por la inflación cada cuota empezó a pesar más con relación al ingreso de los hogares.

**La tasa de morosidad en estos préstamos es baja, ya que ronda el 0,50%,** pero en parte se debe a que los tomadores hicieron esfuerzos enormes -pidiendo prestado a familiares y amigos, o vendiendo objetos de valor, como autos- para afrontar los pagos y evitar perder las propiedades adquiridas con estos préstamos convertidos en una bomba de tiempo.

**Según el BCRA, menos de 500 créditos sobre unos 110.000 hipotecarios UVA están en mora.**Y se estima que la relación cuota-ingreso se disparó en dos años del 25% al 29%.

El Gobierno de Mauricio Macri intentó paliar en parte la situación cuando estableció este año un seguro a cargo del Estado que cubría una parte de la cuota, mientras que en septiembre -después de la derrota en las PASO- **directamente congeló las cuotas y prometió una solución en caso de ganar.**

**El otro frente de tormenta a atender es el de los planes de ahorro, donde desde siempre la cuota acompañó el precio de lista del vehículo sobre el cual se arma el plan.**Cada vez que sube el valor de la unidad adquirida, el aumento se refleja en la cuota.

Los precios de los autos, por la inflación, las sucesivas devaluaciones y los impuestazos, sufrieron fuertes subas en los últimos dos años, que **llevaron a muchos suscriptores directamente a cancelar las operaciones, con fuertes quebrantos para sus economías.**

A este problema se suma que para el cálculo de las cuotas siempre se toma como referencia el precio "lleno" de lista del automóvil, que no incluye descuentos o promociones ofrecidas a quien paga "cash".

**Por eso, los planes de ahorro para comprar autos cayeron en forma estrepitosa**, provocando también quebrantos y despidos en las concesionarias y sumiendo a la industria automotriz en su peor nivel en más de una década.

**En 2018, uno de cada tres unidades se vendía por un plan de ahorro: ahora, apenas menos del 20%.**

Fuente: Noticias Argentinas

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