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title: "Subsidios: Dietrich reclama a empresas la devolución de $1.100 millones"
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description: "A días de retirarse del cargo, el Minsitro de Transporte le dio diez días de plazo a unas 54 empresas para que devulevan fondos que habrían cobrado de más durante el 2017."
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date_published: "2019-12-08T21:02:00-03:00"
date_modified: "2019-12-08T21:09:59-03:00"
tags:
  - "Guillermo Dietrich"
  - "Ministerio de Transporte de la Nación"
  - "Subsidios Transporte"
category_name: "Política"
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# Subsidios: Dietrich reclama a empresas la devolución de $1.100 millones

![dietrich 2 © NA](/download/multimedia.normal.8dae27f7b8e02eb6.6469657472696368203220c2a9204e415f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*Días antes de irse, Dietrich solicita a 54 empresas la “devolución” de subsidios que habrían cobrado de más durante 2017 Foto: archivo*

A días de dejar su cargo como Ministro de Transporte, **Guillermo Dietrich firmó una resolución en la que solicita a 54 empresas la “devolución” de subsidios que habrían cobrado de más (y sin justificativo aparente) durante el año 2017.**

Según se desprende de una investigación publicada en el portal Letra P, **los montos que Dietrich busca “recuperar” superarían los 1.100 millones de pesos.**

La decisión se toma luego del análisis de ejercicios que lleva adelante la cartera periódicamente. Luego de analizar y evaluar las planillas y documentaciones correspondientes al 2017, los funcionarios de Transporte resolvieron rechazar “en forma parcial y total” las rendiciones de gastos de 54 compañías que operan servicios locales y de larga distancia. **Entre las irregularidades encontradas que obligan al rechazo de los balances presentados se llega a poner en duda que “los fondos recibidos hayan sido utilizados en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros”**.

Entre las empresas que deben devolver los fondos se encuentran algunas emblemáticas como **Transporte Automotor Plaza** (TAP, perteneciente a la familia Cirigliano), **Autobuses Santa Fe** (que presta servicios en al menos seis provincias argentinas, entre ellas Córdoba), **Montemar**, **Flecha Bus** y **Monticas**, entre otras.

El problema principal no sólo son los dos años de retraso entre los desembolsos "erróneos" y el pedido, sino que **muchas de esas empresas se encuentran en convocatoria de acreedores o en medio de crisis financieras que las dejan al borde de la quiebra.**

Si bien**la no devolución de los fondos no pone en riesgo los cobros de subsidios futuros**,**todo hace suponer que las empresas apelaran la medida y esperarán negociar con el Gobierno entrante.** El documento firmado por Dietrich establece diez días de plazo para hacer efectivo el reembolso.

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