---
canonical_url: "https://lmdiario.com.ar/contenido/169021/cerro-la-autopartista-mattioli-y-despidio-a-sus-36-empleados-en-la-matanza"
title: "Cerró la autopartista Mattioli en La Matanza y despidió a 36 empleados"
article_type: "Article"
description: "Después de 45 años, la empresa ubicada en La Matanza cerró por la crisis en la industria automotriz y la caída de ventas."
main_image: "https://lmdiario.com.ar/download/multimedia.normal.86439d095057df09.6d617474696f6c692062792064696172696f20706f70756c61725f6e6f726d616c2e6a7067.jpg"
date_published: "2019-08-06T16:32:00-03:00"
date_modified: "2019-08-07T00:09:10-03:00"
tags:
  - "Crisis industria automotriz"
  - "Economía"
category_name: "Economía"
category_url: "https://lmdiario.com.ar/categoria/63/economia"
---

# Cerró la autopartista Mattioli en La Matanza y despidió a 36 empleados

![mattioli by diario popular](/download/multimedia.normal.86439d095057df09.6d617474696f6c692062792064696172696f20706f70756c61725f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*La compañía producía repuestos para marcas como Ford, Toyota, Renault, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Honda, IKA, Mercedes Benz, Peugeot, Suzuki. Foto: gentileza Diario Popular.*

La empresa autopartista **Dino Mattioli SAIC** cerró sus puertas debido al desplome de ventas registrado en los últimos dos años y **despidió a sus 36 empleados,** en la localidad bonaerense de Virrey Del Pino, en el partido de La Matanza.  
   
Esta compañía **producía repuestos para automóviles de marcas como Ford, Toyota, Renault, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Honda, IKA, Mercedes Benz, Peugeot, Suzuki y Volskwagen.**

**La autopartista operaba una desde hace 45 años** una planta de producción de 7.000 metros cuadrados en un predio de 20.000 metros en el kilómetro 40,5 de la Ruta Nacional N° 3, donde en 2015 llegó a tener 70 operarios para unas 60 máquinas, informó Ámbito Financiero.

Mattioli cayó en 2018 en**concurso de acreedores**, una instancia judicial que le podría haber permitido readecuar su actividad y evitar la quiebra, pero el salvataje no llegó nunca.

La industria automotriz está en crisis desde hace un año: la Asociación de Fábricas de Automotores (**Adefa**) informó que en julio el agregado de la producción de las doce terminales adheridas fue de 21.646 unidades, **por lo que cayó 9,5% respecto de junio y 47,8% en comparación con un año antes.**

En ese contexto los dueños de la autopartista decidieron **bajar definitivamente las persianas y despedir a los 36 empleados que quedaban en la planta.**

Daniel Ben, delegado de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) en la planta dijo a la prensa local que los problemas se agravaron a partir de septiembre del año pasado cuando la firma cayó en concurso de acreedores. "A partir de ahí los dueños**empezaron a atrasarse con los salarios, a lo que se sumó el no pago de aguinaldo, del plus vacacional, más los aumentos paritarios y el pago de la ropa de trabajo.** Fuimos perdiendo beneficios y derechos por atrasos de la empresa", señaló Ben.

**Tras recibir los telegramas de despidos, los operarios decidieron tomar la fábrica para asegurarse el pago de las indemnizaciones** que les corresponden por ley.

Nota relacionada:

Toyota suspenderá a más de 5 mil operarios hasta el 5 de agosto

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.